Samochody z Ameryki
Po maju 2004 lekko od¿y³ import aut zza Oceanu. Obecnie z Ameryki do Polski przyp³ywa kilkadziesi±t samochodów miesiêcznie.
Jak poinformowa³ nas przedstawiciel Urzêdu Celnego w Gdyni, importerzy sprowadzaj± najwiêcej popularnych vanów. Przewa¿aj± m³ode roczniki. Rzadko kiedy ¶ci±gane pojazdy maj± wiêcej ni¿ kilka lat. W³a¶ciwie nie zanotowano pojazdów starszych ni¿ 10-letnie.
Jednak nie tylko vany op³aca siê sprowadzaæ z USA. Za oceanem bardzo korzystne ceny maj± niektóre samochody sportowe czy luksusowe. We¼my na przyk³ad Chryslera Crossfire. Najtañsza wersja na rynku amerykañskim kosztuje, po przeliczeniu, oko³o 100 tys. z³. Doliczamy c³o (10%), akcyzê (13,6 %) oraz VAT (22%) i otrzymujemy oko³o 150 tys. z³. Do tego koszt transportu auta (oko³o 4000 z³). W sumie wychodzi 155 tys. z³. Za takie samo auto zap³acimy w Polsce 190 tys. z³.
Warto równie¿ sprowadziæ najnowszy model Chryslera 300. Po zsumowaniu wszelkich op³at sprowadzony bêdzie kosztowa³ 125 tys. z³ (najtañsza wersja), a w Polsce trzeba zap³aciæ 170 tys. z³ (równie¿ najtañsza wersja).
Podobne ró¿nice cenowe wystêpuj± w przypadku wielu innych modeli samochodów. Poni¿ej podajemy przyk³adowe ceny nowych aut w USA. Nie s± to bynajmniej ceny ostateczne. Na wiele modeli mo¿na uzyskaæ wysokie upusty. Mo¿na wiêc dodatkowo zaoszczêdziæ.
Przyk³adowe, amerykañskie ceny nowych samochodów
(w przeliczeniu na z³, przy kursie 1$ - 3,52 z³):
- Dodge
Caravan - 63-78 tys. z³,
Stratus - 63-79 tys. z³,
Viper - 290 tys. z³,
- Chrysler
300 - 82-120 tys. z³,
300 M - 103-117 tys. z³,
Crossfire - 103-173 tys. z³,
Town&Country - 71-123 tys. z³,
- Cadillac
CTS - 106-173 tys. z³,
Seville - 160 tys. z³,
- Hyundai
Tiburon (Coupe) - 53-67 tys. z³,
- Mitsubishi
Eclipse - 63-85 tys. z³,
- Ford
Mustang - 60-100 tys. z³,
- Hummer
H1 - 373-411 tys. z³,
H2 - 176 tys. z³,
- Jeep
Wrangler - 56-88 tys. z³,
Grand Cherokee - 91-134 tys. z³,
- Mercedes
C - 88-180 tys. z³,
E - 165-271 tys. z³,
S - 256-429 tys. z³.
P.S. Mo¿na zaoszczêdziæ na akcyzie je¶li sprowadzimy auto ze Stanów przez Niemcy i tam zg³osimy do odprawy celnej. W Niemczech c³o to samo, ale VAT ni¿szy (19%). Najwa¿niejsze jednak, ¿e rachunek jaki potem przedstawimy w Polsce (w celu zap³aty akcyzy) nikt nam nie podwa¿y, bo nasz "amerykanin" bêdzie ju¿ autem unijnym.
